2019年十大货运政策，和卡友密切相关
再过几天，就要结束了。颁布了哪些货运政策？货运宝，让我们盘点一下的货运政策。
1、 交通部明确了入口高速车辆控制标准，明确了6x4双驱动6轴车的重量限制为49吨，6x2驱动车型的重量限制为46吨，之前，两轴车总重控制在18吨以内。
二、为保护环境，国三车淘汰进程加快，在许多省份，国三车受到限制，补贴逐步减少甚至没有。
三、取消省级收费站，在全国推广ETC享受95折优惠——为加快ETC推广，各地对ETC车辆给予优惠，加大了ETC的推广力度和取消省级收费站的进度。
四、入口称重系统将在全国许多地方实施，入口称重系统将从起实施，任何超载卡车将被拒绝进入高速公路。之前河南、甘肃、上海、江苏、浙江、广西、贵州、河北、福建、吉林、重庆等地本月已启动入口称重检测。
五、4.5吨及以下普通货物取消“双证”落地——规定取消4.5吨及以下的双证，这也意味着这些车辆不需进行年检，费用也将在一定程度上降低。
六、放宽皮卡进城限制河北、辽宁、河南等地放开皮卡进城限制，稳步有序扩大皮卡进城限制。
七、彻底取消二手车搬迁限制——为促进汽车在农村地区更新换代和老旧汽车的更新换代，取消了国家限制二手车搬迁的政策，并将对二手车经销企业进行问责增值税税率为3%，税率为2%。
八、国家六项标准的实施在全国许多地方得到了推广，国家六项标准执行非常严格，新车型研发进展缓慢，因此许多地区推迟了国家六项标准的实施，并给予了延迟时间。这对于具有一定缓冲期的卡友比较好。
